Die Bahnkarte von Philadelphia zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der Züge von Philadelphia. Diese Eisenbahnkarte von Philadelphia ermöglicht es Ihnen, Ihre Route mit den Zügen von Philadelphia in Pennsylvania - USA leicht zu planen. Die Philadelphia Eisenbahnkarte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Das SEPTA-Regionalbahnsystem (Kennzeichen SEPA, SPAX) besteht aus einem Nahverkehr auf dreizehn Linien zu über 150 aktiven Bahnhöfen in Philadelphia, Pennsylvania, Vereinigte Staaten, und seinen Vororten. Die meisten Linien verkehren von 5:30 Uhr morgens bis Mitternacht. Das Herzstück des Regionalbahnsystems ist die Center City Commuter Connection, die aus drei Bahnhöfen in der Innenstadt im "Tunnel"-Korridor besteht: der oberirdischen 30th Street Station, der unterirdischen Suburban Station und der Market East Station. Alle Züge halten an diesen Stationen in der Innenstadt und die meisten auch an der Temple University Station auf dem Campus der Temple University in Nord-Philadelphia. Der Betrieb wird von der SEPTA Railroad Division abgewickelt, wie sie in der Philadelphia Rail Map erwähnt wird.

Die 13 Zweige des SEPTA-Regionalbahnsystems lassen sich in die ursprünglich im Besitz der Pennsylvania Railroad (PRR) befindlichen und von ihr betriebenen Strecken und in die Strecken der Reading Company (RDG) unterteilen, wie auf der Eisenbahnkarte von Philadelphia zu sehen ist. Bevor die Center City Commuter Connection im November 1984 eröffnet wurde, waren die Pendlerlinien der Pennsylvania Railroad und die Reading Pendlerlinien zwei völlig getrennte Bahngesellschaften. Jede hatte einen eigenen Terminal in der Innenstadt, wobei die PRR-Linien an der Suburban Station endeten, während die RDG-Linien am Reading Terminal endeten. Der Reading Terminal wurde durch die Market East Station ersetzt, die Teil der Center City Commuter Connection ist und teilweise unter dem ehemaligen Reading Terminal liegt. Die Center City Commuter Connection vereinte die beiden Systeme, indem sie die beiden Endbahnhöfe in Durchgangsbahnhöfe umwandelte, was zu einem effizienteren System führte, bei dem die meisten ankommenden Züge einer Linie als abfahrende Züge einer anderen Linie weiterfahren.

Das Regionalbahnsystem besteht aus 13 Linien, von denen sieben auf der ehemaligen PRR-Seite und sechs auf der ehemaligen RDG-Seite liegen, wie Sie auf der Eisenbahnkarte von Philadelphia sehen können. Vor dem 25. Juli 2010 war jede PRR-Linie mit einem RDG-Zweig gepaart und von R1 bis R8 nummeriert, mit Ausnahme von R4, so dass eine Liniennummer zwei Linien beschrieb, eine auf der PRR-Seite und eine auf der RDG-Seite. Dies erwies sich als weniger vorteilhaft als ursprünglich gedacht, insbesondere für neuere Fahrgäste, da man sich neben der R-Nummer auch die Endstation oder die Richtung merken musste, um den richtigen Zug zu finden. Zusammen mit Änderungen in der Zugabfertigung, die dazu führten, dass weniger Züge auf beiden Seiten der gleichen Strecke fuhren, beschloss SEPTA, die R-Nummern als Streckenbezeichnungen aufzugeben. Auch die farblichen Bezeichnungen für die einzelnen Strecken wurden abgeschafft. Es gibt 153 aktive Bahnhöfe im Regionalbahnsystem (Stand 2006), von denen 51 in der Stadt Philadelphia, 41 in Montgomery County, 29 in Delaware County, 16 in Bucks County, 10 in Chester County und sechs außerhalb des Bundesstaates Pennsylvania liegen.